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首页 > 新闻资讯 > 新款凯迪拉克CT6 舒适运动两不误

新款凯迪拉克CT6 舒适运动两不误

发布时间:2021年11月02日

今天我们的主角是 凯迪拉克CT6 。

首先是外观方面,中期改款后采用了“钻石切割”设计语言,大尺寸的倒梯形中网内部是蜂窝网状结构填充。周边做有镀铬的装饰线条,显得更加的大气。两边是标志性的泪痕式大灯组,远近灯均是使用LED的光源,带有自适应远近灯自动头灯功能。条形的LED日间行车灯,搭配两侧的导风口,提升了前脸的质感。

 

车身侧面,车身的腰线从门边底下一直延伸到车尾,车身呈现出一个前低后高的姿态。整体看起来非常的大气,带有一丝美系肌肉车的感觉。宽大的前翼子板上设有凯迪拉克的标志,更加能彰显出自身的贵气。后视镜上集成了LED的转向灯带,后视镜支持电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。19寸的多幅式铝合金轮毂,纤细的辐条带有一丝性能车的范。

内饰方面,10.2英寸的液晶显示屏,中控台上设有仿木纹的饰板,简洁优雅大方。档把周边设有隐藏式的储物空间,前排支持手机无线充电,看起来要显得更加整齐工整。四幅式的多功能方向盘,上面设有物理的控制按钮,握柄处使用真皮的材质。配置方面,电子驻车 被动行人保护 胎压监测 并线辅助 车道偏离预警系统 车道保持辅助系统 主动刹车 驻车雷达 360度全景影像 定速巡航 无钥匙启动系统等等,配置相当的齐全。

 

动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,马力为241匹,峰值扭矩为350N.m。传动部分,匹配的是10挡手自一体变速箱,百公里加速7.4秒,排放满足国六的标准。悬挂结构为前双横臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱的驱动形式。动力表现非常充足,换挡也很平顺自然,操控也是值得表扬的。百公里油耗在12L左右,对于一辆中大型车来说这也是情有可原的。

 

 

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