谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身造型。凯迪拉克XT5的下包围棱角分明，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的前脸造型显得立体感很强，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身侧面来看，新车依旧是可圈可点的整体造型风格，宽C柱的传统得以延续。新车车尾的造型十分稳重，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯造型同样亮眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

凯迪拉克XT5的内饰设计风格颇为也很不错，视觉效果超高又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人有层次感。方向盘的造型运动感充盈，同时带有换挡拨片，很实用。中控部分采用塑料,皮质材质，配备一块8.0英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试舒适的空间氛围。凯迪拉克XT5配备皮质的座椅。

长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝 对没问题。

凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在25位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、防抱死制动(ABS)、自动泊车、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、后驻车雷达、流媒体内后视镜、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示等配置。