进入2022年，汽车界两大趋势越发明显，一个是电动化，另一个就是智能化，前者伴随着新能源车的加速渗透而快速爆发，后者则为用户带来了更多便利。尤其是智能辅助驾驶系统的普及，让一些低级失误发生概率进一步减小，让出行体验变得更轻松。

就在本月初，凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版正式上市，通过车型命名就能看到，新车搭载了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这套系统与凯雷德上的相同，具备指令变道辅助功能、自动变道辅助功能，并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能，可以为用户带来更智能、更安全、更可靠的智能驾乘体验。

这套系统新增的俩功能如何使用呢？先看看指令变道辅助功能，只要在驾驶员打开Super Cruise模式后，驾驶员向行驶方向拨动转向杆，车辆将会自动判断周围道路环境，在确保安全的前提下完成变道。

再说自动变道辅助功能，该项功能可以实现自动超越慢车后回到当前车道，在前方车道减少的时候也会并入其他车道，或前方有汇入车道时也能提前执行变道规避前方慢车切入。可以说，在城际出行或长途驾驶场景中，这两项功能可以带来更多的安全感、便捷性。

新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的第二大升级，便是在实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征的基础上升级了眼球追踪功能。该项功能依靠高性能红外摄像头、业内独有的红外补光灯，能让系统在夜间照明不理想或是驾驶员佩戴墨镜等各种工况下有着高质量的成像水准，精准地判断驾驶员视线是否停留在前方道路，以确保驾驶安全。

如果当驾驶员一旦出现了分神的情况，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将为驾驶员提供方向盘灯光提醒、声音提醒、专利座椅振动等警示。若驾驶员仍未作出任何反应，系统则可以自主将车辆刹停，并在必要的情况下，通过车辆所搭载的OnStar安吉星紧急救援功能主动联系驾驶员，提供冗余的安全保障。

从豪华的角度来讲，CT5的外观设计惊艳夺目，内饰用料上也彰显着品质感；从性能驾控的角度来看，CT5所搭载的动力系统及硬核四件套配置，让操控感受完全碾压对手。此次推出的铂金超级辅助驾驶版，在新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的加持下，智能化水平大幅提升，“新美式豪华”体验再进阶，出行体验更安全、更轻松，相较于竞品，CT5着实向前迈进了一大步。由此，我们有理由相信，CT5将进一步获得更多年轻消费者的青睐，收割一销量。